近日，中航服受邀出席由航聯保險主辦的“第十屆航空增值服務論壇”，并榮膺“十年成就獎”。

中航服電子商務事業部總監董肅華受邀擔任“圓桌話題：常旅客計劃發展趨勢+非航企業會員體系建設”嘉賓，以TMC的視角與航空公司、合作伙伴們一起探討航空增值服務產品等問題。

Q1：對于航空公司最近開展的會員積分貨幣化如何看待？
 
目前對兌換機票的感覺還是不是很好。對于商務人士來說，提前預訂，變化太多，而臨近出行基本上就兌換不了了。這種機票兌換對于休假或上學等有固定出行日期的人來說，應該有提前預訂的機會。其實我個人感覺積分兌換輔營產品是最好的，諸如升艙、行李、通道、休息室等。
 
Q2：這兩年幾大航空公司都在與銀行合作推出錢包與賬戶，作為用戶如何看待航司的做法，是否愿意開通賬戶并綁卡？
 
非常贊成航空公司的做法，于公于私我都認為是航空公司的進步。

于公，航司渠道仍然是TMC購買的主要渠道，現在航司的產品價格基本上是全行業的最低價。盡管這與國際慣例有悖，境外航司都是保護代理和經銷商的利益，但在國內這畢竟是一個現實。中航服承諾客戶，如果官網有更便宜的價格，我們要幫客戶購買。同時，客戶也會要求我們定期進行客戶私有價格與航司官網價格的比對，并提供比對報告。

于私，現在航空公司的價格的確很便宜，對于我這種旅游控必須熟悉航司的官網價格。

Q3：對大多數旅客而言，乘機與購票都是低頻行為，而一家企業要做好電商，必須要提升客戶的日活。你們在什么場景下才會登陸訪問航司的APP？多久才會使用一次？
 
除購買航司的產品外，我每周都會將主要航司的App過一遍。兩個目的：一是關注航空公司的產品，特別是促銷產品；二是關注App版面和功能的調整。我們的業務人員在非公時間也是主要使用App在為客戶提供服務。
 
Q4：招商銀行的APP轉型之后（國內第二大外賣以及訂車APP是招行的APP），如航司推出類似招行的場景消費，你們會不會參與？會不會通過航司網站購買出行服務與餐飲消費？如果又便宜（航司給予價格補貼）又可以累積里程呢？
 
對于TMC來說，為客戶提供全面的服務一直是中航服的宗旨，我公司一貫注重通過良好的全方位、全流程服務來增加客戶黏度和提高客戶滿意度。因此，我們更希望航司推出豐富的輔營產品。

IATA推出的NDC標準再次助推輔營產品的銷售熱潮。我們也是最早通過IATA的NDC認證的企業，也在積極參與此項目的推廣。上周，我們已經開出了國內第一張通過BSP結算的NDC客票。我們也希望繼續與中航信和各航司保持深度合作，擴大NDC的推廣和銷售力度，為客戶提供更加豐富的產品，也進一步提高企業的效益。